電池進入美國市場前往往要進入UL認證，雖然UL認證是自愿性的，但是，美國海關對于貼有”ul”標志的商品放行，而沒有此標志的，需要復雜的檢驗程序。并且當發生安全事故時，消防品安全委員會（CPSC）也會以UL標準作為判定依據。因此，在美國，許多銷售商為了避免麻煩，拒絕銷售沒有”UL”標志的商品。電池作為電氣產品的零部件進入美國，是需要進行UL認證。

電池產品在歐盟很受歡迎，電池產品出口歐盟是需要辦理CE認證的，電池辦理CE認證指令是2006/66/EC，電池EMC指令EN61000 電池安規標準：EN62133，EN60950。2006/66/EC指令將電池產品分為四類：便攜式電池、鈕扣電池、工業電池和汽車電池。

在歐洲經濟區（歐洲聯盟、歐洲自由貿易協會成員國，瑞士除外）市場上銷售的商品中，CE標志的使用越來越多，加貼CE標志的商品表示其符合安全、衛生、環保和消費者保護等一系列歐洲指令所要表達的要求。電池同樣不例外，電池做CE需要執行歐盟電池指令的要求，也就是EN62133和EN61000的標準。

根據民航規章要求，航空公司和機場貨物收運部門應對鋰電池進行運輸文件審查，最重要的是每種型號的鋰電池UN38.3安全檢測報告。該報告可由民航指定的第三方檢測機構，也可由具備檢測能力的電池生產廠家提供。如不能提供此項檢測報告，民航將禁止鋰電池進行航空運輸。

自1999年6月1日起，中國信息產業部(MinistryofInformationIndustry,MII)強制規定，所有在中國境內銷售及使用的無線電元件產品，必須取得無線電型號的核準認證(RadioTypeApprovalCertification)。藍牙音箱是日常生活中重要的娛樂設施，由于它可以無線傳輸所以相比傳統的有線音箱，藍牙音箱具有更寬廣的市場。由于我國無線委的規定“凡是進入我國銷售的無線產品都需要做SRRC認證”，所以藍牙音箱在市場流通前，需要對其進行SRRC認證即無線電產品型號核準認證。

CB體系是“國際電工委員會電工產品合格測試與認證組織”（IECEE）運作的一個國際體系，IECEE各成員國認證機構以IEC標準為基礎對電工產品安全性能進行測試。

UN38.3認證項目其實是由聯合國起草實施的《聯合國危險物品運輸試驗和標準手冊》中的第3部分38.3條，具體定義是根據《危險物品運輸規則》，該條款只針對鋰電池的運輸安全進行測試。鋰電池又分為可充電的鋰離子電池和不可充電的鋰金屬電池，每種型號的鋰電池必須經過測試沒問題后方能出具UN38.3安全檢測報告，此時的鋰電池會被認定為能夠安全運輸（較常見的如空運，海運），而鋰電池運輸的包裝方式又分為純電池單獨包裝，與設備一起打包以及裝在設備上運輸。任何有能力進行UN38.3測試的實驗室都能出具該報告，但是若只有UN38.3報告在中國大陸是不能運輸電池出口的。還需提供貨物運輸條件鑒別報告書，簡稱鑒定書，分為空運、海運和陸運，不同包裝的鑒定結果不一樣，不過在香港機場出貨不需要有鑒定書。為了充分保證貨物在運輸過程的安全，所以做鋰電池UN38.3認證項目報告是非常有必要的也是非常有意義的。

鋰電池是科學技術發展的成果，隨著人們對電池蓄電量、環保性等多方面的更高要求，鋰電池在很多方面都顯示了現代消費者的呼聲。鋰電池應用的范圍很廣，手機、車輛等多種領域都顯示了鋰電池的優越性，這也使得越來越多的帶有鋰電池的產品或者鋰電池進入歐盟市場。