2020年12月10日，歐盟發(fā)布新電池法草案，擬廢除歐盟現(xiàn)行的電池指令，將其關(guān)于電池的管控要求從“指令”轉(zhuǎn)變?yōu)椤胺ㄒ?guī)”， 計劃建立新的電池監(jiān)管框架。該草案將電池重新劃分為便攜式電池、汽車電池、電動汽車電池及工業(yè)電池四類。新電池法草案仍保持歐盟現(xiàn)行電池指令中對電池中汞元素和鎘元素的限制，但對限制條件和豁免條件擬進(jìn)行技術(shù)更新。
若電池、蓄電池存在以下情況：鎘含量＞0.002%，或鉛含量＞0.004%時，需按照如下圖進(jìn)行標(biāo)識，并標(biāo)注該元素的符號。電池指令對于標(biāo)識尺寸也有明確規(guī)定，且化學(xué)符號所占的面積至少為帶叉輪垃圾桶標(biāo)志的四分之一。
有害物質(zhì)新的限制要求如下
此外，該修訂草案還對電池的可持續(xù)性和安全性提出新的要求，包括針對碳足跡、再生原材料、電化學(xué)性能和耐用性、可拆卸性和可替換性、安全等方面的強(qiáng)制性要求。草案對于電池標(biāo)簽和信息、電池廢棄物管理、電池信息追溯等方面也提出目標(biāo)和要求。
該草案預(yù)計于2022年1月1日起實(shí)施，現(xiàn)行電池指令除部分條款適用期延長外，將從2023年7月1日起失效。草案目前正接收公眾意見，咨詢期將于2021年3月1日結(jié)束。
